汽車大廠利潤危機？美國汽車工人聯合會（UAW）釀罷工訴求是什麼？

美國最大汽車工會 UAW 與底特律三大車廠（通用、福特、Stellantis）談判緊張，上週五工會獲 97% 成員支持可能罷工。不過投票並不意味著罷工一定會發生，而僅是作為談判的一個標準流程，工會目標是提升工資 46% 、縮減工時和改善福利，目前合約將於 9 月 14 日到期。

⚡三大車廠共有 15 萬工會成員，Wedbush 分析師表示，若發生罷工，對車廠來說將是一記「重拳」。2019 年就曾為期 40 天的罷工，導致通用汽車的產量減少了 30 萬輛，並造成 36 億損失。另外 Anderson Economic 研究指，10 天罷工將造成 500 億美元損失。不過若車廠對工會要求妥協，這些支出也同樣會侵蝕車廠的盈利能力，可以說是進退兩難。

電動車大廠特斯拉未成立工會，馬斯克曾稱其薪資福利業界最高（此外還有股權獎勵）。目前特斯拉的營益率領先於部分傳統車廠，不過 Q2 仍因降價影響毛利，中國經濟表現不佳等挑戰，還需努力拓展像是軟體與充電等多元化、高利潤的營收來源。